ਦਰੋਧਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਟਾਇਲ ਪਹਿਨੋਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਇਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਲੂਮਿਨਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਇਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ 92% ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਰੌਕਵੈਲ ਕਠੋਰਤਾ 80 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ.
ਅਸੀਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਵੱਡੇ ਡੈਸਕਟੌਪ ਅਤੇ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨਾ ਕੱਟੋ.ਫਿਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਹੈ.ਪਰ ਸਾਡੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਬਲੇਡ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਪਲੇਟ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰੇ।
ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.ਅਜਿਹੀ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਲੇਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ: ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-27-2023